Datsun Bluebird

Éste sedán fue uno de los primeros productos internacionales de la marca. En Europa, fue el primer auto japonés en venderse en números significativos. Aunque la serie comenzó con el 210, el que más tuvo auge fue el 310, conocido en otros mercados como Datsun Bluebird 1200. Equipaba un motor 1.2L de 60 CV y se comercializaba (orgullosamente) como “el único auto compacto con chasis”. Después evolucionó al 410 (en 1963) con un diseño realizado por la casa de Pininfarina, al 510 (también en este Top 10), al 610, 710 (140J/160J) y 810 (Nissan Maxima).